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Hamburg/Oslo, 22. Februar 2023 – Hurtigruten Norwegen hat von der norwegischen „Green Platform“- Initiative eine Förderung von 6,7 Millionen Euro für die Entwicklung von nachhaltigen Null-Emissionen-Postschiffen erhalten. Die Reederei möchte mit dem Projekt „Sea Zero“ zeigen, dass emissionsfreie Passagierschiffe innerhalb weniger Jahre Wirklichkeit werden können.

Die Initiative „Grüne Plattform“ stellt Mittel für Projekte bereit, die sich mit grünem Wachstum und
Umstrukturierung durch Forschung und Innovation befassen und zur Senkung von Emissionen beitragen.

„Dies ist ein großer Schritt nach vorne für die Pläne von Hurtigruten Norwegen, die norwegische Küste bis 2030
emissionsfrei zu befahren“, sagt Hedda Felin, CEO von Hurtigruten Norwegen. „Wir freuen uns darauf, unseren
Gästen ein ruhigeres und nachhaltiges Erlebnis zu bieten und die Branche in Richtung einer grüneren Schifffahrt
voranzubringen.“

Hurtigruten Norwegen startete das Projekt „Sea Zero“ bereits im Frühjahr 2022, um bis 2030 gemeinsam mit
SINTEF und weiteren norwegischen Schifffahrtsunternehmen das erste emissionsfreie Hurtigruten Postschiff zu
entwickeln. Dank der Unterstützung der „Green Platform“-Initiative können die Partner bereits Anfang 2023 mit
der Forschungs- und Entwicklungsphase beginnen.

Die Vorreiterrolle ist mit Herausforderungen verbunden, vor allem in Bezug auf die Kosten, da heute nur 0,1
Prozent aller Schiffe weltweit über emissionsfreie Technologie verfügen. Hedda Felin dazu: „Die Kosten, die
unsere Vorreiterrolle mit sich bringt, sind immer höher als die der Nachzügler. Unserer Umwelt läuft jedoch die
Zeit davon, und Hurtigruten Norwegen und unsere Partner wollen ihren Teil dazu beitragen und den Weg hin zu
null Emissionen anführen. Die Konsumenten werden die Nutzung von Schweröl oder Klimaziele, die weit hinter
dem Pariser Abkommen zurückbleiben, nicht länger hinnehmen. Emissionsfreie Schiffe sind der Durchbruch, den
die Branche braucht.“

Über das Projekt

Das Projekt „Sea Zero“ strebt an, bis 2030 einen emissionsfreien Personen- und Güterverkehr entlang der
norwegischen Küste zu ermöglichen, indem emissionsfreie Postschiffe für Hurtigruten Norwegen entwickelt und
ihre Machbarkeit gezeigt werden.

Das Projekt wird von 14 Industrieakteuren und Institutionen aus den Bereichen Forschung und Entwicklung mit
breitem Fachwissen im maritimen Sektor und in der Umwelttechnologie unterstützt, die ihre Kräfte gebündelt
haben, um die erforderlichen Technologien zu entwickeln. Anfang 2023 werden sie ein Forschungs- und
Entwicklungsprojekt zur Skalierung, Optimierung und Erprobung emissionsfreier Technologien für Schiffe
starten.

Im August 2022 wurde eine Machbarkeitsstudie abgeschlossen, in der mögliche Technologien und Treibstoffe
für die neuen Schiffe untersucht wurden. Sie zeigt, dass moderne Batterien eine geeignete Option für
umweltfreundlichere Hurtigruten Postschiffe sind, aber auch, dass neben der Wahl der Energiequelle die
Reduzierung des Energiebedarfs ebenso wichtig ist. Für die Projektpartner ist es daher ein wichtiges Ziel, dass
die neuen Schiffe neue Standards in der Energieeffizienz setzen.

Partner des „Sea Zero“-Projekts:
• Hurtigruten Norwegen
• SINTEF
• Cavotec SA

• VARD
• Brunvoll
• Plug
• Corvus Energy
• DNV
• Sustainable Energy Catapult
• Teknotherm
• Jotun
• Sjøfartsdirektoratet
• Bergen Havn
• Norske Havner

Weitere Informationen zum Projekt „Sea Zero“ stehen hier zur Verfügung.

Über die Hurtigruten Group
Die Hurtigruten Group blickt auf 130 Jahre norwegischer Pioniergeschichte zurück. Heute gliedert sich die
Reederei in zwei Einheiten: Hurtigruten Norwegen mit seinen traditionellen Postschiffen an der norwegischen
Küste bietet Reisenden „die schönste Seereise der Welt“. Hurtigruten Expeditions bringt moderne
Abenteuerreisende zu den spektakulärsten Zielen der Welt – vom arktischen Norden bis zur Antarktis im Süden.
Der Weltmarktführer für Expeditions-Seereisen zu sein, ist mit einer großen Verantwortung verbunden. Die
Investitionen von Hurtigruten in grüne Technologien und Innovationen setzen einen neuen Standard für die
gesamte Branche – beispielsweise mit den beiden weltweit ersten Hybrid-Expeditionsschiffen MS Roald Amundsen
und MS Fridtjof Nansen.

Lesen Sie hier mehr über die Nachhaltigkeitsstrategie von Hurtigruten.